R-390Aメインテナンス６
RFギヤ取付（MC連動）
１．ギヤ取付準備
①解体したギヤトレーンのギヤ等を、｢MC連動機構｣｢KC連動機構｣｢ダイヤル連動機構｣の３つのグループに分け、取付順に並べる。
②ギヤをロックするクランプを点検して、割れ・ロックネジの菊座のナメ等を点検する。
③ダブルギヤは、２枚のギヤの間にオイルを注入し、二枚のギヤをよく動かしてオイルを馴染ませる。
④ダブルギヤのスプリングの引っ掛け部分が開いて、外れやすくなっていないか確認する。
⑤ディファレンシャルギヤは、全てのギアをグリスアップし、十分に回転させてグリスを全体に馴染ませる。
（１）ギヤを取り付け順序に並べる。
２．カムシャフト等のグリスアップ
①A･B･C･D･E･Fのカムシャフトは、４枚のプレートの軸受けにより保持されている。
②また、カムシャフトの前後の遊びは、シャフトの軸受け部分のスペース調整用真鍮ワッシャの挿入枚数で調整されている。
③このためワッシャの挿入枚数は、同一メーカー製でも個体毎に相違している。
④これらの軸受け部分の全てについて、グリスアップを行なう。
⑤前面プレートのN･L･O･M･H･Pの軸受けホール部分と、Q･Gシャフトの10TurnStop機構とその軸受け(裏側)をグリスアップする。
（２）カムシャフト｢A/B/C/D/E/F｣が、親指と人差し指２本で回転することを確かめる。
（３）ロストモーションギヤ｢H｣を取り付ける。取付前に｢H｣ギアの表裏、ボールベアリング、同ホールにグリスを塗布する。
｢H｣ギアの４ヤマ位置で｢K｣ギアと組み付け後、｢H｣ギアを左回転させて、ストッパーロック位置にセットする。
（４）ロストモーションギヤ｢H｣の合わせギヤ｢G｣をGギヤのベアリングホールに合わせてセットする。
セット後｢J｣シャフトに、真鍮ワッシャを１枚嵌めた後、Eリングを掛ける。グリスアップ(シャフト･Eリング･ギヤ歯)
真鍮ギヤの前後の遊びが無いことを確認する。(真鍮ワッシャを忘れると遊びが出る)
（５）6BAND SWシャフト｢H｣に、真鍮のスペースリングをはめた後、｢K｣ギヤを仮取り付け(軽くロック)する。
このとき、シャーシー背面から6BAND SWの駆動シャフトを、前面パネルに向かって強く
押しつけ、｢K｣ギヤの前後の遊びが無いように取り付ける。この｢K｣ギヤの同期は6BAND SWの同期調整の項で
実施する。グリスアップ(シャフト･ギヤ歯)
（６）Xtalosc Band SWシャフト｢L｣に｢大型平ワッシャ｣を挿入した後｢P｣ギヤを取り付ける。
①このとき、XtalOsc BandSWの駆動シャフトを背面から前面パネルに向かって強く押しつけ、
｢P｣ギヤの前後の遊びが無いように取り付ける。グリスアップ(シャフト･ギヤ歯･大型平ワッシャ両面)
②Xtalosc周波数表示ドラムは｢0｣MCと｢32｣MCとの間の縦線との中間位置であること。
（７）ギヤ受け口｢M｣と｢L/F/E｣ギヤの｢F｣との間にステンレススペースリングを嵌め、｢L/F/E｣ギアを取り
付ける。その後L側に真鍮ワッシャを嵌める。グリスアップ(真鍮軸受、スペースリング、ギヤ歯、真鍮ワッシャ)
（８）ギヤ受け口｢N｣に、｢R｣ギヤを取り付ける。グリスアップ(シャフト･ギヤ歯･受け口)
（９）ギア受け口｢O｣とNギヤとの間に真鍮ワッシャを嵌めて、｢M/N｣ギアを取り付ける。
グリスアップ(シャフト･シャフト受け口･ギヤ歯)
３．確認事項(6BAND SWシャフト駆動ギヤ｢H｣と、Xtalosc
BAND SW駆動ギヤ｢P｣ギヤの同期)
①｢L/F/E｣ギヤを回転させると、｢M/N｣ギヤ→｢P｣ギヤと回転する。
②｢P｣ギヤで回転するXtalosc周波数表示ドラムが、｢7｣MCの位置となったとき、｢L/F/E｣ギヤを回転を止める。
③このとき、｢H｣ギヤは４山を越えて、５山目と噛み合う直前位置(写真A)であることを確認する。
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